<p><figure class="imageblock alignCenter" data-ke-mobileStyle="widthOrigin" data-filename="사진1. SK케미칼-효성첨단소재-한국타이어가 상업화한 지속가능 타이어.jpg" data-origin-width="2000" data-origin-height="1500"><span data-url="https://blog.kakaocdn.net/dn/0aHIz/btsFyfpe6A4/RD4NgUI4FI0x6R9zPONcWK/img.jpg" data-lightbox="lightbox"><img src="https://blog.kakaocdn.net/dn/0aHIz/btsFyfpe6A4/RD4NgUI4FI0x6R9zPONcWK/img.jpg" srcset="https://img1.daumcdn.net/thumb/R1280x0/?scode=mtistory2&fname=https%3A%2F%2Fblog.kakaocdn.net%2Fdn%2F0aHIz%2FbtsFyfpe6A4%2FRD4NgUI4FI0x6R9zPONcWK%2Fimg.jpg" onerror="this.onerror=null; this.src='//t1.daumcdn.net/tistory_admin/static/images/no-image-v1.png'; this.srcset='//t1.daumcdn.net/tistory_admin/static/images/no-image-v1.png';" data-filename="사진1. SK케미칼-효성첨단소재-한국타이어가 상업화한 지속가능 타이어.jpg" data-origin-width="2000" data-origin-height="1500"/></span></figure>
</p>
<p data-ke-size="size16"><span style="color: #666666;">- 리사이클 페트-고강도 타이어코드-전기차 전용 타이어로 이어지는 순환 경제 구축<br />- 친환경 인증 원료 45% 적용 제품 상업화로 글로벌 타이어 업계 지속가능경영 선도</span></p>
<p data-ke-size="size16"> </p>
<p data-ke-size="size16"><span>탄소 배출을 절감하려는 국내 산업계의 노력으로 화학적 재활용 페트<span>(PET)</span>를 적용한 타이어가 국내 최초로 개발<span>, </span>상용화됐습니다<span>.</span></span></p>
<p data-ke-size="size16"> </p>
<p data-ke-size="size16"><span>효성첨단소재는<span> SK</span>케미칼<span>, </span>한국타이어앤테크놀로지<span>(</span>이하 한국타이어<span>)</span>와 함께<span> ‘</span>순환 재활용 페트<span>(PET, </span>폴리에스터<span>) </span>섬유 타이어코드<span>’</span>를 적용한 전기차 전용 타이어<span> ‘</span>아이온<span>(iON)’ </span>개발에 성공했다고<span> 5</span>일 밝혔습니다<span>. </span>순환 재활용이란 버려진 플라스틱을 화학 반응으로 분자 단위로 분해해 만든 원료로 재활용 플라스틱을 만드는 화학적 재활용 기술입니다<span>.</span></span></p>
<p data-ke-size="size16"> </p>
<p data-ke-size="size16"><span>상용화 단계 이전 컨셉 타이어나 시제품 용도로 화학적 재활용 기술이 적용된 사례는 있었지만<span>, </span>화학적 재활용<span> PET </span>기반 타이어코드가 타이어 완제품 상용화까지 이어져 시장에 출시되는 것은 국내 최초입니다<span>.</span></span></p>
<p data-ke-size="size16"> </p>
<p data-ke-size="size16"><span>효성첨단소재는<span> SK</span>케미칼<span>, </span>한국타이어와<span> 2</span>년여에 걸친 협력을 통해 이 타이어를 공동 개발했습니다<span>. SK</span>케미칼은 순환 재활용 페트<span> ‘</span>스카이펫<span>(SKYPET) CR’</span>을 안정적으로 공급하고<span>, </span>효성첨단소재는 이를 원료로 고강도 재활용 폴리에스터 원사<span>(Recycled PET </span>원사<span>) </span>타이어코드를 개발했습니다<span>. </span>이렇게 개발된 타이어코드는 한국타이어의 프리미엄 전기차용 타이어 아이온 브랜드에 적용됐습니다<span>. </span>지속 가능 원료 비중이<span> 45%</span>인 타이어 아이온은 최근 유럽 자동차 업체의 엄격한 신뢰성 검증을 거쳐 최종 사용 승인을 획득<span>, </span>신차용 타이어로 장착됩니다<span>.</span></span></p>
<p data-ke-size="size16"> </p>
<p data-ke-size="size16"><span>타이어코드는 타이어의 형태를 유지하고 주행 시 타이어에 부여되는 하중과 충격을 견디는 역할을 하는 섬유 재질 보강재로서 타이어의 내구성능<span>, </span>주행성을 높이고 편안한 승차감을 부여하는 핵심 소재입니다<span>. </span>특히<span>, </span>전기차는<span> 400</span>㎏ 넘는 배터리가 달려 있는 전기차 무게를 버티기 위해 가볍고 내구성이 우수한 고강도 타이어코드 소재가 필요합니다<span>.</span></span></p>
<p data-ke-size="size16"> </p>
<p data-ke-size="size16"><span>SK</span><span>케미칼의 ‘스카이펫<span>(SKYPET) CR</span>’은 폐플라스틱을 세척해 다시 쓰거나 플레이크 형태로 잘라 재활용하는 물리적 재활용 방식에 비해 무한하게 재활용해도 고품질의 물성과 안전성이 유지된다는 장점과 함께 석유화학기반 소재와 동등한 물성을 구현할 수 있습니다<span>.</span></span></p>
<p data-ke-size="size16"> </p>
<p data-ke-size="size16"><span>이번 타이어 개발은 원료물질을 공급하는 화학업체와 이를 가공한 섬유 등 소재 기업<span>, </span>완제품을 생산하는 제조사가<b><span> ‘</span>지속가능성<span>’</span>을 중심으로 의기투합해 만든 성과</b>라는 점에서 의미가 크다는 것이 산업계의 중론입니다<span>.</span></span></p>
<p data-ke-size="size16"> </p>
<p data-ke-size="size16"><span>자동차 업계에서는 전기차 등 연료의 지속가능성과 함께 재활용 원료나 바이오 원료 기반으로 만들어진 지속 가능한 소재를 찾는 노력이 이뤄지고 있습니다<span>. </span></span></p>
<p data-ke-size="size16"> </p>
<p data-ke-size="size16"><span><u><b>세계 폴리에스터<span>(PET) </span>타이어코드 점유율<span> 1</span>위로 시장 트렌드를 이끌고 있는 효성첨단소재</b></u>는 이러한 완성차 업계의 니즈를 반영해<span> 2022</span>년 재활용 폴리에스터 타이어코드 생산 공정에 대해 타이어코드 업계 최초로 친환경 소재 국제 인증인<span> ‘ISCC(International Sustainability & Carbon Certification) PLUS’ </span>인증을 획득하며 재활용 소재 적용 확대를 적극적으로 추진하고 있습니다<span>.</span></span></p>
<p data-ke-size="size16"> </p>
<p data-ke-size="size16"><span>ISCC PLUS</span><span>는 유럽연합<span>(EU)</span>의 재생에너지 지침<span>(RED, Renewable Energy Directives)</span>에 부합하는 지속가능성과 저탄소 제품에 대한 국제 인증제도인데<span>, </span>원료와 생산과정<span>, </span>유통과정 등 전 주기에서 검증을 받아야 인증 획득이 가능합니다<span>.</span></span></p>
<p data-ke-size="size16"> </p>
<p data-ke-size="size16"><span>이번에 한국타이어가 개발한 아이온 모델은 <u><b>효성의 타이어코드</b></u>를 포함해 바이오<span>·</span>서큘러<span>·</span>바이오<span>-</span>서큘러 폴리머<span>, </span>바이오 기반 실리카 등 지속 가능 원료가<span> 45% </span>적용됐고 타이어 최초로<span> ISCC PLUS </span>인증 로고가 각인됐습니다<span>.</span></span></p>
<p data-ke-size="size16"> </p>
<p data-ke-size="size16"><span>이태정 효성첨단소재 타이어보강재<span> PU </span>상무는 “최근 지속가능성에 대한 사회적 관심의 증가로 국<span>/</span>내외 자동차 회사들의 지속가능소재 적용을 늘리고 있고<span>, </span>타이어회사들 또한<span> ISCC PLUS </span>인증을 획득하는 등 친환경 제품에 대한 수요가 늘고 있어 국내외 고객사들과 협업을 통해 친환경 제품 시장을 선도해 나갈 것”이라고 말했습니다<span>.</span></span></p>
↧